联网系统与其他的通信信息系统一样，需要传输语音和数据，这就需要分别建立语音通道和数据通道。

         在导航业务中，当车主需要导航时通过按键接通呼叫中心电话，将个人导航需求告知呼叫中心，呼叫中心将导航信息发送到车载终端，车载终端接收到信息后自动进行路径规划，为车主导航。在紧急救援业务中，行车过程中如遇到车辆故障、车辆缺油、缺水等情况时，按下紧急按钮通过呼叫中心进行求救。

         可以说，呼叫中心是目前车联网提供语音通道的最佳途径，由呼叫中心可以提供车联网系统所需要的呼叫、会话、联络的能力。

         原因如下：

         首先，电话方式是提供车联网服务最方便的方式。基于语音的呼叫是呼叫中心最常见的应用。因为司机在行车过程中，无疑使用基于语音的呼叫是最便捷的，语音通话对行车的影响也是最小的，如常见的一键呼叫、紧急呼叫等应用，这也是呼叫中心最能体现优势的业务。

         其次，必须有多个坐席来处理用户的各种请求，同时实现对坐席的管理。因为车联网中的车辆终端可能是成千上万辆，比如在出租车调度系统中，一个大城市的出租车可达几万辆甚至十几万辆，如果没有庞大的坐席系统，则无法实现对坐席人员的管理，整个出租车调度系统是无法建成的。