3月1日起，最新修订的《快递市场管理办法》正式施行，明确要求快递企业不得未经用户同意，擅自将快件投递到智能快件箱、快递服务站等末端服务设施。

网上最近对这个新规讨论激烈，褒贬不一。

有人说自己白天上班，一般都不在家里，快递投放到附近的驿站，自己有空了就过去拿，非常好。

有人说自己在家照顾孩子，每天都很忙，快递能送上门了真的是太好了！

新规短短一句话，可苦了快递小哥。以前一天能送200多个，现在完成100个都要腿脚灵活。而且电话费成本急剧飙升，公司又不给报销。本来就只有几毛钱一个单，现在每单还要多出一份电话费的成本。更恐怖的是，快递小哥担心客户投诉，一个投诉要是还被罚个50元，那一天就白送了。网上传言很多快递小哥都只能辞职。

这个新规影响最严重的应该就是“通达系”(即圆通速递、中通快递、申通快递、韵达速递)。顺丰和京东应该受影响不大，他们本身就是送货上门，维持现状就好。

那通达系要怎么办？怎么破这个局呢？

语音通知是否可以解决大部分难题？智能语音机器人是否可以安排上？

语音通知能从哪些点为快递行业赋能？
 

首先，语音通知系统可以用于向客户发送订单状态更新的通知。当快递包裹的状态发生变化时，系统可以自动触发语音通知，向客户提供实时的配送情况，例如包裹已发货、派送中等，以便客户及时了解包裹的状态。

其次，语音通知系统可以用于提醒客户取件或安排送货时间。当包裹到达目的地或需要客户签收时，系统可以通过语音通知提醒客户前往取件或安排具体的送货时间，提高配送的效率和准确性。

此外，语音通知系统还可以用于紧急通知和重要提醒。比如，当出现天气原因或其他特殊情况导致配送延迟或无法送达时，系统可以通过语音通知向客户及时通知，并提供相应的解决方案或调整计划。

结合现在的新规，经过客户同意的快件还是可以投放在驿站的，如果一个一个打电话确认，费时费力。如果用语音通知，批量呼叫这些收件客户，询问客户能投放驿站请按1，需要送货上门请按2，这筛选效率不就大幅提升了嘛。

通过将语音通知系统与快递物流行业结合，可以提高客户对配送过程的了解和满意度，同时也能提升物流运营的效率和准确性。客户可以更方便地获取包裹信息，物流公司也能更好地管理和沟通配送流程。